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Noticias y novedades

06/11/2018

HONDA REFUERZA SU GAMA DE MEDIA CILINDRADA

  • La CB650R completa la familia ‘Neo Sports Café’ trayendo un look exclusivo al sector de peso medio

  • La CBR650R con carenado integral se basa en el estilo de la CBR1000RR Fireblade; ofrece excelentes prestaciones con su motor cuatro cilindros, 70kW y elevadas revoluciones en una parte ciclo ligera

  • La gama de 500cc incorpora muchas mejoras en sus especificaciones e identidades más marcadas: naked, sport y adventure

  • Nuevas decoraciones y ‘Nueva Fase de Control Total’ para las CBR1000RR Fireblade y CBR1000RR Fireblade SP

  • Nuevos colores para las GL1800 Gold Wing y X-ADV

  • Nuevas características para la SH300i

     

Honda ha desvelado hoy su gama europea para 2019 en el Salón EICMA de Milán, con la presentación de dos nuevos modelos y tres motocicletas extensamente actualizadas, que traen nuevas energías a la excepcionalmente amplia y rica gama Honda de media cilindrada.

 

CB650R

Después de la introducción del trío de modelos naked CB1000R, CB300R y CB125R en 2018, Honda incorpora ahora su exclusivo look ‘Neo Sports Café’ al terreno de las peso medio. El ‘lenguaje’ de su estilo es moderno y minimalista, y mezcla inspiraciones café racer con unas formas trapezoidales súper-compactas para conseguir un efecto espectacular. El motor de cuatro cilindros en línea queda totalmente expuesto, y el característico faro redondo y el depósito de gasolina escultural realzan el diseño de la familia‘Neo Sports Café’.

Junto con una estética premium ofrece también unas especificaciones superiores: horquilla invertida Showa de 41mm de ‘Función Separada’, pinzas de freno delantero de cuatro pistones y anclaje radial, Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), embrague asistido/antibloqueo y un moderno cuadro de instrumentos.

El resultado es una espectacular naked de peso medio con una exclusiva combinación de estética impresionante, grandes prestaciones y especificaciones de primera línea.

 

 

CBR650R

Otro nuevo nombre en la gama Honda es la deportiva de peso medio CBR650R. Incorpora un nuevo estilo derivado claramente de la CBR1000RR Fireblade para sus afiladas y agresivas líneas y sus carenados laterales prolongados, además de una sección trasera súper recortada y estrecho faro doble de LED. La CBR650R es 6kg más ligera que la CBR650F (a la que sustituye) con una posición de conducción más deportiva gracias a los semimanillares reposicionados 30mm más adelantados y los reposapiés más altos y retrasados.

Su clásico motor Honda de cuatro cilindros en línea sube 1.000rpm más arriba, produciendo un 5% más de potencia máxima, garantizando que – junto con su escultural estética y su parte ciclo refinada – la nueva designación ‘R’ de la máquina está bien justificada.

Tanto la CB650R como la CBR650R, estarán igualmente disponibles en versión 35kW.

 

CB500F, CBR500R y CB500X

El enérgico motor bicilíndrico en paralelo de 500cc empleado en la gama media de Honda es sinónimo de éxito. Desde su aparición en el mercado en 2013 son ya más de 75.000 motocicletas que circulan por las carreteras europeas con este mismo propulsor.

Introducido por primera vez en las CB500F, CBR500R y CB500X, homologadas para el carnet A2, para 2019 el motor desarrolla mayor potencia y par entre 3.000 y 7.000 rpm, y propulsa el trío de peso medio de Honda en unos conjuntos actualizados con especificaciones de alto nivel e identidades naked, sport y adventure más fuertemente marcadas.

Los tres modelos incorporan ahora nueva suspensión trasera, embrague asistido/antibloqueo, iluminación completa de LED, instrumentos LCD actualizados, con indicadores de marcha engranada y de conducción eficiente, y nuevo silencioso doble para una nota de motor más intensa.

La CB500F roadster tiene una nueva estética más afilada desde el frontal al colín, con una punta del carenado más angulosa y protectores laterales que enlazan limpiamente con el depósito de gasolina. La CBR500R también se ha rediseñado: es más estrecha y afilada, con fuerte inspiración de estilo Fireblade y posición de pilotaje más deportiva.

Por otra parte, la compacta adventure CB500X muestra un factor ‘X’ mucho más marcado gracias a una nueva rueda delantera de 19”, suspensiones de más recorrido, asiento más estrecho, ángulo de giro más amplio y robusto carenado más resistente que, además, también mejora la protección contra el viento.

Las plataformas de motor de 500cc y 650cc constituyen el 35% de las ventas de motocicletas de media y gran cilindrada en Europa. Para 2019, estos cinco nuevos productos ofrecen un equilibrado balance de excitantes prestaciones para motoristas de cualquier nivel de experiencia, al tiempo que proporcionan potenciales escalones de ascenso hacia los modelos buque insignia de turismo, sport y adventure de Honda.

También hay un buen número de actualizaciones en otros productos presentados en el EICMA:

 

CBR1000RR Fireblade y CBR1000RR Fireblade SP

Después de un cambio completo de modelo en 2017, la ‘Siguiente Fase de Control Total’ de la Fireblade se refuerza para 2019, con cambios en su conjunto electrónico dirigidos a ofrecer unas prestaciones óptimas en circuito. De esta forma, el HSTC y el ABS han sido modificados, y se ha mejorado la entrega de potencia máxima en base al software de HRC. Las funciones de Control de Par Seleccionable Honda y Control de Wheelie están ahora separadas, con un nuevo indicador ‘W’ en el cuadro de instrumentos para el Control de Wheelie.

El diseño de color Rojo Grand Prix lleva ahora una franja blanca más gruesa para lograr un efecto ligeramente más ‘tricolor’, mientras que la versión Negro Ballistic Mate Metalizado es ahora totalmente negra, excepto por su logo CBR en rojo.

 

X-ADV

Todo un éxito desde su llegada en 2017 y actualizada en 2018 con Control de Par Seleccionable Honda e interruptor ‘G’ más adaptado para el offroad, para 2019 la ‘motocicleta SUV’ de Honda se presenta con nuevos colores, incluyendo un impactante verde ‘camuflaje’.

 

GL1800 Gold Wing

Sinónimo de confort de larga distancia, lujo y calidad durante más de 40 años, la Gold Wing se rediseñó de arriba a abajo en 2018 a favor de un diseño de líneas más afiladas, más ligera y compacta, manteniendo al mismo tiempo su reputación como buque insignia tecnológico con numerosas nuevas características, incluyendo la primera adopción del Apple CarPlay en una motocicleta.

Para 2019, tanto la GL1800 Gold Wing como la versión Gold Wing ‘Tour’ con Transmisión Manual estarán disponibles en el nuevo y muy ‘temperamental’ color Negro Darkness Metalizado. La Gold Wing ‘Tour’, tope de la gama, con Transmisión de Doble Embrague estará disponible en un nuevo Azul Hawkseye Perlado.

 

SH300i

Para 2019, el siempre popular scooter de tamaño medio está equipado por primera vez con el Control de Par Seleccionable Honda y una llave de proximidad ‘Smart’ conectada al Top Box con su sistema de mando a distancia.

 

Otras actualizaciones de color

CB1000R – El modelo naked, buque insignia de las ‘Neo Sports Café’ de Honda, estará disponible en un nuevo e intenso color Plata Sword Metalizado, tanto la versión estándar como la versión ‘CB1000R+’ que equipa una extensa gama de accesorios de fábrica, equipados de serie, que incluyen puños calefactables, paneles de paso de rueda y guardabarros de aluminio, visera de faro, tapa de asiento monoplaza, rejilla del radiador con logo CB1000R y Quickshifter.

 

Rebel – La exclusiva, atractiva y popular Custom 500cc de Honda estará disponible en nuevos colores Gris Cadet Perlado y Gris Axis Mate Metalizado.

 

Integra – Un nuevo Blanco Glare Perlado para la máquina que integra la funcionalidad de un scooter con las prestaciones dinámicas de una motocicleta.

 

NC750X – Carenados laterales en un color plata más oscuro para la máquina de 750cc súper práctica y polivalente.

 

SH125 y SH150 – Paneles delanteros y paneles laterales de la plataforma negros (plata para el modelo blanco) aportan aún más categoría al scooter premium de plataforma plana.

 

Más información y presskits completoshttps://hondanews.eu/es/es/motorcycles

 

 

 

 

 

 

 

Sobre Honda

Honda es el primer fabricante mundial de motores de combustión interna, el líder en fabricación y comercialización de motocicletas y el octavo fabricante de automóviles del mundo. Además, es la primera compañía del sector de la automoción en desarrollar íntegramente un avión privado a reacción, el HondaJet, y es artífice del robot humanoide más avanzado del mundo, ASIMO, lo que la convierte en la compañía líder en movilidad. Con 40 centros de producción en 17 países, Honda Motor Co., Ltd, distribuye sus productos a más de 28,8 millones de clientes (cierre año fiscal 2017).

 

En España, Honda concentra su unidad de negocio en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona), donde emplea a 266 personas. Además de la planta de producción de motocicletas, recambios y accesorios, la multinacional japonesa cuenta con la división comercial de automóviles y motocicletas de Honda Motor Europe España, la propia financiera de la marca (Honda Finance Spain), el Honda Instituto de Seguridad, el centro logístico HMEL-ES, la sede del equipo de competición de Trial, el Repsol Honda Team y una división de HRC.

 

 

Santa Perpètua de Mogoda, a 06 de Noviembre de 2018

23/10/2018

Marc Marquez, nuevo campeon del mundo de Moto GP

El piloto del equipo Repsol Honda logra su séptimo título en casa de Honda, tras pasar a liderar la carrera y forzar el error de Dovizioso.

Saliendo desde la sexta posición, Márquez se ha situado tercero en la primera curva y segundo –tras Dovizioso– antes de completar el primer giro.

A cuatro vueltas del final, ha adelantado al italiano en la curva nueve y ha defendido la primera posición hasta provocar su error en la penúltima vuelta.

Marc Márquez:
Me siento muy, muy bien. Diría que es un sueño hecho realidad, o mejor, estoy viviendo un sueño. Es algo muy especial estar aquí con mi equipo, toda la gente de Honda, de HRC y mi familia. Ha sido una gran temporada y después de Aragón empecé a sentir, imaginar el título, porque estaba muy cerca. Entonces me di cuenta de que ese no es mi estilo y que necesitaba una motivación añadida, que fue lograr el título en mi primera oportunidad: en Motegi y ganando la carrera. En este circuito era complicado, pero parece que bajo presión piloto mejor. Hoy la carrera ha sido como esperaba. Estaba preparado para hacer una buena salida y realizar adelantamientos inmediatamente. Me he puesto segundo al final de la primera vuelta y he podido seguir a Andrea [Dovizioso] y quedarme con él. He pensado que podía adelantarlo antes de la última vuelta, porque veía que podía dar un poco más de mí mismo. Estaba rodando muy rápido, pero ha cometido un error y es una pena, porque merecía estar en el podio. También lo merece Dani [Pedrosa], al menos una vez esta temporada.
Cuando he cruzado la meta, he sentido una explosión de felicidad. Mi equipo había preparado esta celebración, aunque no sabía nada del tema –nunca quiero saberlo–, pero creo que es porque solía jugar mucho a videojuegos. Ahora toca celebrar este título y disfrutar de las tres últimas carreras”.


28/09/2018

Presentacion nuevos modelos Honda

Ven hoy a conocer los nuevos miembros de la familia Honda, no te arrepentiras, tendremos aperitivo para todos lo que asistan. Note pierdas la presentacion que será esta tarde a partir de las 19.00h. 

09/04/2016

NUEVO HONDA PLUS OPTIONS

Se trata de una fórmula flexible que se ajusta a las necesidades del cliente, personalizando la financiación y ofreciendo al cliente diferentes opciones al finalizar el contrato: cambiar la motocicleta por otra nueva, quedársela o devolverla como pago de la última cuota.

Al adquirir una Honda con el Honda Plus Options, la marca garantiza al comprador un valor mínimo de recompra de la motocicleta al cabo de 36 meses. Durante este periodo, el cliente paga en cómodas cuotas mensuales la diferencia entre el valor mínimo garantizado y el precio de compra. Una vez finalizados los 36 meses del contrato:

 El cliente elige si cambia su Honda por otro modelo nuevo
 Si continúa con la motocicleta –disponiendo de las mejores opciones de financiación para la última cuota
 O bien si la devuelve como pago de la última cuota, caso en el que se ofrecerá el valor mínimo garantizado.

Así de fácil, sin requisitos de entrada mínima y con un valor mínimo de recompra de la motocicleta garantizado mediante contrato.

 


CONDICIONES HONDA PLUS OPTIONS

(*) • Garantía adicional, promociones y ventajas Honda PLUS aplicables solo en España (península y Baleares) y en la red de Concesionarios y Servicios Oficiales adheridos al programa).
 15% de descuento solo aplicable para accesorios Originales Honda comprados e instalados en el momento de la compra.
 Ampliación de garantía oficial aplicable solo para moto nueva excepto gama CRF-R y X e Infantiles
 Moto de cortesía durante las revisiones, previa cita con el concesionario. 
 Inspección de los puntos vitales de la moto.
(**) Seguro a terceros contratado con la Compañía Mapfre Seguros e intermediado por RSM Correduria de Seguros con nª de Registro DGSFP Nª J0290.
(****)PVP recomendado en Península y Baleares para Honda CB500F: 5.624 € ( incluyendo IVA, transporte y Honda Plus).. Consulta el impuesto de matriculación (si procede) en tu Comunidad Autónoma. Entrada: 925 €, gastos de apertura financiados 140.97 €. Importe total del crédito 4.839,97 €, 36 cuotas de 89 € y una cuota final de 2.530,80 €. Importe total adeudado 5.734,80€, Precio total a plazos 6.659,80€. TIN: 7,80%. TAE: 9,59%. Pasados 3 años, podrás quedártela, cambiarla o devolverla como pago de la última cuota. Oferta financiera de Honda Bank GmbH S.E. sujeta a aprobación de la entidad financiera. 4 años de garantía sin límite de km según condiciones contractuales a consultar a través de la Red de Concesionarios Oficiales Honda. También válido para todos los modelos -incluido la Integra- excepto Scooter y motocicletas 125 y 250.

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